Кто с чем к нам зачем -- тот от того и "того"...
Немного полезных букав.
Сейчас очень интересный переходный период в автомобилестроении, переход на новую технологическую ступень для обычных автомобилей. В принципе он уже продолжается с прошлого лета примерно.
И это явление позволяет с достаточной легкостью определить, насколько хороший автомобиль вы покупаете, и насколько ваши деньги не ушли в помойку.
Суть его предельно проста: Если вы покупаете новый автомобиль 2012 года выпуска, оснащенный атмосферным двигателем, а не турбированным, ваш новый автомобиль -- говно.
Обосную. (Дальше цифры, кому интересно, и кто не верит мне на слово).
В предыдущие годы атмосферный двигатель был единственным разумным приобретением в плане денег, ибо "турбина сломается трололо".
Переход на новую ступень означает то, что теперь обычные автомобили оснащаются недорогой турбиной (раньше стоила 80К, сейчас 25К примерно в случае замены -- сам платил).
Прокачанные машины теперь как правило с двумя турбокомпрессорами. Точка.
Нет смысла делать мотор 1,6 литра и 100 л.с. с расходом 8-9 литров, если 1,2 с такой же мощностью и турбиной будет лопать только 5 литров.
Тенденция все более очевидна. И не удивительно, что при таком раскладе в разряд аутсайдеров попадают как раз в первую очередь корейские, китайские и российские чудеса автопрома.
Удачных покупок. ))
Сейчас очень интересный переходный период в автомобилестроении, переход на новую технологическую ступень для обычных автомобилей. В принципе он уже продолжается с прошлого лета примерно.
И это явление позволяет с достаточной легкостью определить, насколько хороший автомобиль вы покупаете, и насколько ваши деньги не ушли в помойку.
Суть его предельно проста: Если вы покупаете новый автомобиль 2012 года выпуска, оснащенный атмосферным двигателем, а не турбированным, ваш новый автомобиль -- говно.
Обосную. (Дальше цифры, кому интересно, и кто не верит мне на слово).
В предыдущие годы атмосферный двигатель был единственным разумным приобретением в плане денег, ибо "турбина сломается трололо".
Переход на новую ступень означает то, что теперь обычные автомобили оснащаются недорогой турбиной (раньше стоила 80К, сейчас 25К примерно в случае замены -- сам платил).
Прокачанные машины теперь как правило с двумя турбокомпрессорами. Точка.
Нет смысла делать мотор 1,6 литра и 100 л.с. с расходом 8-9 литров, если 1,2 с такой же мощностью и турбиной будет лопать только 5 литров.
Тенденция все более очевидна. И не удивительно, что при таком раскладе в разряд аутсайдеров попадают как раз в первую очередь корейские, китайские и российские чудеса автопрома.
Удачных покупок. ))
-
-
29.06.2012 в 11:02-
-
29.06.2012 в 11:05-
-
29.06.2012 в 11:25На самом деле Это одна из легенд,все намного проще.Был тест пробег (испытательный пробег)...Ну и как мне кажется нашим под водку пришла идея мол: давай смотаемся на Эверест,в горы,воздух,красота,подышим.))))
[uchuujin]
Я в курсе только про УАЗ,а вот на равных Ленд Ровер незнаю.))))Но это не суть...суть в том,что мы первыыыеее.)))
-
-
29.06.2012 в 12:05-
-
29.06.2012 в 12:13-
-
29.06.2012 в 13:09-
-
29.06.2012 в 15:48Собралась толпа умников, блеать, из которых никто за рулем не сидел толком, и втирают, какая тачка лучшие/идеальнее/легендарнее.
Нива. Медленная, шумная, прожорливая, маленькая и неудобная. Да и к тому же Жигули.
УАЗ. У меня была буханка в армии. Идите-ка вы нах со своим УАЗом, друзья. Всю душу вытрясет.
Отправляться в путешествие на сотни или тысячи километров на УАЗе -- путь идиотизма. Ваш позвоночник и жопа превратятся в одну большую коровью лепёшку.
Меня вообще поражает, какое количество людей живут идеалами и мерками 30 летней давности.
Давайте вьючных животных, верблюдов к примеру, и вперед через пустыню. Их вообще чинить не надо. В чем вопрос-то?
Неужели таков ваш предел мечтаний и стремлений?
Печально...
-
-
29.06.2012 в 15:53УАЗ. У меня была буханка в армии. Идите-ка вы нах со своим УАЗом, друзья. Всю душу вытрясет.
Отправляться в путешествие на сотни или тысячи километров на УАЗе -- путь идиотизма. Ваш позвоночник и жопа превратятся в одну большую коровью лепёшку.
Меня вообще поражает, какое количество людей живут идеалами и мерками 30 летней давности.
Давайте вьючных животных, верблюдов к примеру, и вперед через пустыню. Их вообще чинить не надо. В чем вопрос-то?
Неужели таков ваш предел мечтаний и стремлений?
Печально...
-
-
29.06.2012 в 19:18Шики не в духе сегодня.)))Тут полторы страницы сарказма и шуток...)))
-
-
30.06.2012 в 03:31-
-
30.06.2012 в 15:05Некоторые вон в шутку женятся, например.
Тимон тоже молодец
-
-
30.06.2012 в 15:48к старостинакоплю денег и соберусь покупать машину - обязательно с тобой посоветуюсь, вот не сойти мне с этого места.-
-
30.06.2012 в 16:04Да все нормально, дружище.
У тебя там вообще нет проблем -- любое ведро из Японии. Ипсум там, или Одиссей. Я жил бы у вас -- давно бы ездил на таких крутых тачках.
-
-
30.06.2012 в 16:30Это ты камень про мою лапочку в огород кинул?)))
-
-
30.06.2012 в 17:30-
-
30.06.2012 в 18:18"Эй, на Беде!!!" (С) Приключения капитана Врунгеля.
RetXiRT suiR@ttig@$,
Я про то, что старое японское ведро лучше нового корейского или советского.
-
-
30.06.2012 в 19:45Моя ксюша хорошая.)))Надо будет тебя покатать,что бы ты убедился.))))
Старое японское да...Вот новое японское,как наш автопром,не знаешь что попадется.))))Ну если судить по рассказам друга отца.))))
-
-
30.06.2012 в 20:15"Ксюша"? Ты тоже даешь имена машинам? ))
-
-
30.06.2012 в 20:34НУууу,Ксюша это просто общее имя этой модели...а так...она у меня "лапочка"
-
-
30.06.2012 в 21:15ОМГ. Даже не знаю, что ответить...
-
-
30.06.2012 в 21:18Тем не менее я верб в зачатки сознания в любой технике. Но имя придумывать -- это уж слишком...
-
-
30.06.2012 в 21:24Пофейспалми что ли.))))
Нууу блин.не угодить тебе.Всем недоволен.))))
Блин!!!Кораблям имена дают?Дают.))))Считай машина,это твой мини корабль...ну блин,как в Звездных войнах,одноместные космические корабли...Характер я не придумываю,он просто есть.))))Нууу я так считаю.)))
-
-
30.06.2012 в 21:56А почему ты VW не любишь? Это какой-то предрассудок, что на них ездят лихие долбоящеры. Это не та машина, чтобы летать. Она наоборот успокаивает, располагает к вялому вождению, без резких движений.
Что подразумевается под "норовом и твердым характером"?
И да, надо таки покататься. )
-
-
30.06.2012 в 22:01Это не та машина, чтобы летать. Она наоборот успокаивает, располагает к вялому вождению, без резких движений.
ДДДААААААА НУУУУУУУУУ. Я три раза чуть не попал в ДТП из-за водителей фольцев. 0о Один фольц вылетел через встречку на красный,затормозился передо мной со скрипом в 10 см (фоль был старый), другой фольц передо мной решил ускорится,подрезать и проскочить на желтый передо мной,мне пришлось затормозиться..очень резко. Про нарушения скоростного режима,я вообще молчу,все время вижу фольцы гонящие под сотню в городе.
Это тяжело описать.))
-
-
30.06.2012 в 22:38Не, ну на нем скорость не чувствуется совсем, ничего не поделать...
Хотя, в твоем случае просто не повезло, я думаю.
-
-
01.07.2012 в 05:43-
-
01.07.2012 в 08:49Это единственное, что может объяснить такую покупку.
-
-
01.07.2012 в 08:55Вот может из-за этого и лихачит народ на фольцах?))))
Это "неповезло" очень уж часто повторяется, две марки меня грубо подрезают всегда,это фольцы и фокусы.)))
-
-
01.07.2012 в 09:33Остальным тебя видимо не догнать
-
-
01.07.2012 в 09:35Догнать,но они...как-то аккуратнее что ли.Хотя еще люто не люблю Хендай Гетс,водителей этих авто всегда создают аварийные ситуации,своей тормознуитосью.))))